- obileye于近日首次亮相上海车展，通过展示其基于复合人工智能系统（CAIS）的全面驾驶自动化解决方案，以及开展高速和城区领航辅助驾驶（NOA）体验活动，充分彰显了其技术路线规划的前瞻思维和商业化量产落地的出色成果。在本届上海车展上，Mobileye带来了涵盖其从基础驾驶辅助至面向未来“出行即服务”的全系列驾驶自动化系统，包括：- ADAS（辅助驾驶系统）：包括基础ADAS方案和云增强ADAS方案；- Mobileye环绕式ADAS™：一套能够在其设计运行
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驾驶助力 上海车展 Mobileye 辅助驾驶平权
- 当地时间3月3日，AI云计算公司CoreWeave已向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO申请，预计公司估值将超过350亿美元，计划筹集约40亿美元。2024年，CoreWeave营收达到19亿美元，是前一年的八倍，而同期的资本支出几乎增长三倍，超过85亿美元，净亏损为8.63亿美元，2023年的营收仅为2.29亿美元，净亏损5.94亿美元。此外，在IPO申请文件的风险披露部分，CoreWeave承认其在财务报告的内部控制方面存在重大缺陷，问题包括IT系统对支持财务报告的应用程序控制不足，以及相关岗位
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微软 AI 云计算 IPO CoreWeave
- 在传出纵目科技“总部断电封楼”等消息后，昨日有纵目科技管理层人员及股东，分别透露了更多公司“停摆”的内幕。纵目科技员工对新浪科技透露，“从去年10月开始，公司就已经开始拖欠薪资，包括管理层在内的绝大多数人，都成了受害者。”目前，纵目科技总部大楼已经空无一人，“即使是管理层也无法进入！”另有管理层人员马铭（化名）对新浪科技总结了纵目“停摆”的四大原因：第一，公司盈利能力差，造血功能不强；第二，研发投入居高不下；第三，错误选择了开拓自动驾驶充电业务，直接加剧公司死亡。第四，冲刺IPO三次均失败，资本市场续命落
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纵目科技 IPO ADAS与传感器
- 12月28日，荣耀官网发布公告称，荣耀终端有限公司已于2024年12月28日依法整体变更为股份有限公司，公司名称变更为“荣耀终端股份有限公司”。荣耀方面对此回应称，本次股份制改造涉及公司形式及名称变更，不影响公司的日常经营。为实现下一阶段的战略发展，股改完成后，荣耀将适时启动IPO流程，进一步消息将在相应的过程中对外披露。确立独立上市之后的2024年，荣耀开始了在一级市场的频繁融资，股权层面的动态：截至12月，荣耀的股东阵容已扩大至约23家，这些股东覆盖了手机供应链企业、中央及国有企业、电信运营商以及国家
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荣耀 IPO 华为
- 11月13日消息，据国内媒体报道称，今天起摩尔线程正式办理上市辅导备案登记。国内GPU独角兽摩尔线程今日在北京证监局办理上市辅导备案登记，正式启动A股上市进程，辅导机构为中信证券。之前，摩尔线程创始人兼首席执行官张建中给公司全体员工发出一封信，信中写道：在这个挑战与机遇并存的时间点，我想说的是，中国GPU不存在“至暗时刻”，只有星辰大海。摩尔线程从始至终只有一项事业：打造中国最好的全功能GPU，我们会将这项事业进行到底，任何事情都不会影响我们坚定走下去的决心。按照摩尔的说法，加快自主研发与创新。目前他们的
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摩尔线程 GPU IPO
- 10月24日消息，据港交所披露，10月23日晚，智驾科技企业地平线（9660.HK）公布最终发售价及配发结果。公告显示，本次IPO，地平线的最终发售价厘定为3.99港元，为招股价区间上限定价；募资总额达54.07亿港元，为年内港股最大科技IPO。将于10月24日在香港联交所主板开始买卖。据悉，本次IPO，地平线的香港公开发售部分获33.8倍超额认购，经重新分配后，香港公开发售项下发售股份数目占全球发售的百分比为15%；国际配售部分获13.8倍超额认购，经重新分配后，国际发售项下发售股份数目占全球发售的百分
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地平线 智能驾驶 IPO
- 10月23日消息，自动驾驶科技公司文远知行WeRide已更新其美股IPO招股书，并启动招股程序。文远知行拟在纳斯达克挂牌上市，此次IPO的主承销商包括摩根士丹利、摩根大通和中金公司。根据最新招股书，文远知行计划以每股15.5美元至18.5美元的价格发行645.2万股ADS，预计筹资净额中值约为9600万美元。此外，某些投资者已同意在本次发行完成后购买价值3.205亿美元的A类普通股。公开资料显示，文远知行成立于2017年 ，是一家自动驾驶服务商，于2023年8月获得证监会发布的境外发行上市备案通知书。20
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自动驾驶 文远知行 IPO
- 汽车电子领域的印制电路板规格主要以4-8层的多层板为主，占据了印制电路板用板中的45%。双层板占比为12%，厚铜板占比为6.5%。随着汽车电动化和智能化的发展趋势，汽车电子用板逐渐向金属基板、厚铜板等高技术 PCB 方案演进。特别是通过埋铜、嵌铜和厚铜工艺，增强了散热能力，满足汽车电子产品对散热性能的需求。单车的 PCB 用量增加，技术难度也随之提高。在这样的发展趋势下，汽车电子领域的印制电路板不仅需要满足高技术要求，还具有多品种、小批量的特点。生产过程中由于换型、调参导致生产成本较高，因此需要采用一系列
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万源通 IPO 汽车电子 PCB 印制电路板
- 近日，媒体报道铠侠已申请于今年10月在东京交易所进行IPO。铠侠预计筹资规模将达到5亿美元，如若IPO顺利进行，那么其有望成为2024年日本最大规模的IPO。知情人士透露，铠侠可能在接下来的几周内启动其IPO流程，至于IPO的具体细节仍在讨论之中，可能会根据市场环境的变化而有所调整。该公司的估值预计将超过1.5万亿日元（合103亿美元）。资料显示，铠侠于2018年6月从日本东芝集团独立出来，2020年铠侠获准在东京证券交易所上市，不过后来该公司以市场前景不明朗为由推迟上市。
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- 近期，媒体报道存储大厂铠侠正准备尽快提交初步申请，预计8月底前正式向东京证券交易所提交申请，目标10月底首次公开发行（IPO）。为了赶在计划期限前完成上市，铠侠的筹备工作在比以往任何时候都要快的速度进行。不过有业内人士称，上市时间有可能会推迟到12月，同时这次IPO筹集的资金可能低于2020年时的初始估值，当时其管理层预计铠侠的价值达到160亿美元。目前铠侠的多数股权是由私募股权公司贝恩资本牵头的投资者集团持有，希望通过IPO出售部分股权以筹集资金。此外，东芝也持有铠侠约40%的股权。在今年1月至3月的财
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存储 铠侠 IPO
- 近两年随着多项监管措施出台，监管层严格把控A股IPO准入门槛，从源头提升上市公司质量，我国A股IPO整体进一步放缓。近期证监会发布IPO多条新规定，表明未来我国主板、创业板上市门槛提高。行业消息显示，在此大环境下行业并购将继续升温。另外，迈入四月，包括灿芯半导体、珂玛科技、拉普拉斯等四家企业IPO迎来最新的消息。IPO新规定，主板、创业板上市门槛提高为深入贯彻落实中央金融工作会议精神和《国务院关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》规定，强化资本市场功能发挥，4月12日，沪深交易所发布了《股
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- ● 第四季度营收为6.37亿美元，同比增长13%，与2024年1月4日提供的初步数据一致。● 较2022年第四季度，运营收入和调整后运营收入显著提高。实际结果与2024年1月4日提供的初步数据一致。● 2023年第四季度摊薄每股收益（GAAP）为0.08美元，调整后摊薄每股收益（非GAAP）为0.28美元。● 未来业务储备持续增加，2023年获得的订单总量为6100万套，预计未来会产生74亿美元的收入。●&nb
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- 2024年1月 22 日，北京——经纬恒润，中国汽车智能驾驶系统解决方案供应商，宣布将于2024年第二季度在国内率先量产基于Mobileye EyeQ™6 Lite芯片打造的ADAS系统。这标志着其在推动汽车安全和舒适功能方面迈出了重要一步。 EyeQ™6是Mobileye系统集成芯片产品中的最新成员，旨在重新定义基础和高阶ADAS产品的性能和效率。搭载Mobileye先进的基于视觉的感知技术，EyeQ™6 Lite在实时检测和周围环境分析方面表现出色。通过先进的人工智能算法处理感知信息，使得系
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经纬恒润 Mobileye EyeQ 高级驾驶辅助系统
- 2023年，在全球经济逆风以及消费电子市场疲软因素冲击下，半导体产业经历下行调整周期。资本市场上，由于证监会IPO政策收紧，2023年半导体行业上市进度有所放缓，上市企业数量与融资规模减少，部分企业终止IPO，但2023年半导体领域IPO仍旧有不少亮点。全球半导体观察不完全统计，去年共有23家半导体相关企业成功上市，市值超3000亿元。另有60家半导体企业IPO获得最新进展，未来有望登陆资本市场。已上市与排队企业中，材料、设备、IC设计、晶圆代工、封测等产业链环节均有涉及，应用领域则涵盖物联网、显示器、图
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- 2024年1月 15日，安徽芜湖——奇瑞汽车高端品牌星途汽车今天宣布，将成为中国首家推出Mobileye云增强驾驶辅助系统的汽车制造商。星途汽车携手Mobileye（纳斯达克：MBLY）与伯特利ADAS，在星途揽月车型上首次量产这一技术。搭载云增强驾驶辅助系统的星途揽月车型可以通过持续更新，使车辆应对各种驾驶场景。这一系统在具有挑战性的驾驶场景下表现尤为出色，例如能见度差或交通复杂的情况，充分彰显了奇瑞/星途品牌对安全和技术创新的承诺。 奇瑞汽车总经理助理、自动驾驶技术负责人高家兵博士表示：“星
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